机务工人是做什么的机务人员是干什么-三丫网

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机务段就是铁路局的一个部门，机务段是铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。

机务工人是做什么的机务人员是干什么

制定铁路机务生产技术标准、规范并组织实施。制定铁路机车检修、整备设备和机务行车安全设备技术标准。设计、检查、验收铁路机车检修、整备设备和机务行车安全设备，提供生产技术支持。

机务检修工的工作就是检查、修理、养护机车，保证良好状态。他们隶属于机务段的检修车间，实行倒班工作制。有的单位三班倒，有的单位四班倒，对完成牵引列车任务回库的机车进行保养和检查，并处理乘务员提报和检查发现的故障。

负责铁路机车的简单整备和检修等。经查询太原铁路局官网，机务段主要职责如下：负责铁路机车的简单整备和检修。负责为客运、货运列车或者专列提供动力牵引服务。

1、机务是铁路基层单位中机务段员工的一种简称，主要工作任务有两种，一是机车乘务员，驾驶机车牵引列车到达目的地；二是机务检修工，对机车进行日常保养和检修，确保机车使用状态良好。

2、铁路工程技术是为建造、维护和发展铁路交通系统而进行研究、设计、施工及管理的一门技术。这涉及到铁路的各个领域，包括路基、桥梁、隧道、车站、信号、电气、通信、供水、供电、供热、供气等。

3、维护运营企业，从事铁路工程现场施工管理、材料检测、铁道线路养护、铁道桥隧养护以及铁路工程造价、桥隧的维修养护及管理工作；铁道工程线路、桥隧的施工及管理、铁道工程线路、桥隧工程监理、铁道工程线路、桥隧的检测等工作。

4、轨道供电专业：是电气化铁道供电专业，主要负责培养的是铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的技术人员。通信号的运行与检修，设备故障分析、室内外信号设备调试和监控和排除方面的技术人才。

5、机务段下设运转车间，车间下设几个机务折返段。机务折返段为机务段最基层单位，一般设在较大的车站。机务折返段一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

1、“飞机拜拜员”的日常工作主要是负责飞机的保养、检查和修理。他们需要熟知飞机的各个部位和系统，能够在飞机停靠时进行维护和检查，并且能够在发生故障时进行快速的修理。

2、机务外勤。机务外勤指的是机务维修人员。其主要工作为在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。

3、航线维修，包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。

4、飞机拜拜员全名叫飞机维修工程师，是负责飞机地面保障的工作人员，简称机务。看起来”拜拜“举动就是在飞机出港时，一个机务举起手中的红色飘带，另一个机务示意飞机向前滑行，最后两人同时对机组和乘客挥手告别。

5、机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为“地面机械员”。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。

【机务】的意思是：机务jī wù 机要事务。多指机密的军国大事。 ●三国魏嵇康《与山巨源绝交书》：「心不耐烦，而官事鞅掌，机务缠其心，世故繁其虑，七不堪也。

机务是几个工种的统称，包括了维修人员（修飞机）、勤务人员（清洁飞机、接送飞机）以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们（机务基本是没有姐妹们的）。一般来说，大家所谓的机务其实更多是偏向于指维修人员。

什么是机务机务，也就是（飞机检修），从事航空器维护修理工作的相关人员。从事此类工作需要获得由民航局颁发的民用航空器维修人员执照简称CCAR66部执照。

机务，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

机务人员是一项十分专业、高技术性的工作，维修质量高、保障能力强的安全技术人员，其工作有内外勤之分。飞机机务人员亦称“地勤人员”。从事航空装备维修管理和维修作业人员的统称。

机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为“地面机械员”。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。

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